Kolinad ja naginad
Eriti ebatasasel teel või pööramisel kostev kolin võib olla seotud kulunud liigendi, puksi või muu vedrustusdetailiga.
Vallo Auto · Veermik ja pidurid
Veermiku kontroll ja remont Tartus - Raadil
Auto koliseb, kisub ühele poole või tundub sõites ebastabiilne? Kontrollime esi- ja tagasilla, roolisüsteemi ning pidurite seisukorda, selgitame välja probleemi põhjuse ja lepime kokku vajalikud remonditööd.
Koidutähe 8, Raadi · E–R 9.00–17.00
Millal tulla kontrolli?
Levinumad veermiku ja pidurisüsteemi probleemid
Muutunud sõidutunnetus, uus müra või rehvide ebaühtlane kulumine võivad viidata veermiku, rataste või pidurite probleemile. Kontroll aitab leida põhjuse ja valida vajaliku töö.
Ebastabiilne juhitavus
Auto kisub kõrvale, rool on sirgel teel viltu või sõiduk tundub „ujuvat“. Põhjus võib olla veermikus, rehvides või sillaseades.
Ebaühtlane rehvikulumine
Ühest servast rohkem kulunud rehv annab põhjust kontrollida rehvirõhku, veermikudetailide seisukorda ja rataste geomeetriat.
Vibratsioon või muutused pidurdamisel
Rooli või piduripedaali värin, pidurite krigin või nõrgenenud pidurdusjõud vajavad põhjuse täpsustamiseks kontrolli.
Kontroll enne remonti
Mida sisaldab veermiku ja pidurite ülevaatus?
Vaatame üle esi- ja tagasilla ning hindame rooli-, vedrustus- ja piduridetailide seisukorda. Selgitame leitud puudusi ning seda, millised tööd on vajalikud.
Vedrustus
Amortisaatorite, vedrude ja tugilaagrite seisukord, nähtavad kahjustused ning amortisaatorite lekked.
Liigendid ja puksid
Õõtshoobade, šarniiride, rooliotsade, pukside ning stabilisaatorivarda liigendite seisukord ja lõtkud.
Rattalaagrid ja rehvid
Rattalaagrite lõtkud ja müra, rehvide kulumispilt ning rataste geomeetria kontrollimise vajadus.
Pidurisüsteem
Piduriklotside, -ketaste ja -sadulate seisukord, pidurivedeliku tase ning nähtavad lekked. Vajadusel lepime kokku täpsema kontrolli.
Vajadusel teeme proovisõidu, et hinnata müra, vibratsiooni ja auto käitumist sõites või pidurdades.
Vajalikud tööd ühes töökojas
Veermiku remont
Remondi vajadus selgub kontrolli käigus. Tööde maht ja sobivad varuosad sõltuvad konkreetsest autost ning leitud veast.
- Õõtshoobade ja pukside vahetus
- Šarniiride ja rooliotsade vahetus
- Stabilisaatorivarda liigendite ja pukside vahetus
- Amortisaatorite, vedrude ja tugilaagrite vahetus
- Rattalaagrite vahetus
- Piduriklotside ja -ketaste vahetus ning pidurisadulate hooldus
Remondi hinnainfo
Kontrolli ja remondi maksumus sõltub auto ehitusest ning töömahust. Lisa päringusse auto andmed ja probleemi kirjeldus, et saaksime vajalikke töid täpsustada.
| Töö kirjeldus | Hind |
|---|---|
| Tehniku töötund | 49,60 €/h |
| Tehniku töötund kliendi varuosadega | 60 €/h |
Hinnad sisaldavad 24% käibemaksu. Varuosad ja abimaterjalid arvestatakse eraldi. Vaata täielikku hinnakirja.
Aja kokkuleppimine
Tunned, et sinu auto vajab veermiku remonti?
Kirjelda, millal kolin, müra või vibratsioon tekib, ja lisa auto andmed ning soovitud teenindusaeg. Veermiku kontroll ja remont on vormis juba valitud. Võtame sinuga ühendust, et aeg ja vajalikud tööd kokku leppida.
Küsimuse korral helista 5886 9550.
Soovi korral ava ajapäring eraldi lehel või kasuta üldist infopäringut.
Hea teada
Küsimused veermiku kontrolli ja remondi kohta
Mis vahe on veermiku kontrollil ja sillastendil?
Veermiku kontrolliga hindame detailide seisukorda ning otsime lõtke, kahjustusi ja müra põhjust. Sillastendis mõõdame ja reguleerime rataste asendit. Need on eri tööd: sillastend ei kõrvalda kulunud detailist tekkinud lõtku ega kolinat.
Kas kolin tähendab alati veermiku remonti?
Ainult heli järgi ei saa vigast detaili kindlaks teha. Müra võib tulla vedrustusest, roolisüsteemist, piduritest või mõnest kinnitusest. Kirjelda, kas kolin tekib pööramisel, pidurdamisel või ebatasasel teel sõites, et saaksime kontrolli täpsemalt suunata.
Kas pärast veermiku remonti on vaja sillastendi?
Sillaseadet tuleb kontrollida pärast töid, mis mõjutavad rataste asendit, näiteks rooliotsade või õõtshoobade vahetust. Vajadus sõltub konkreetsest remondist ja auto ehitusest. Vajadusel teeme samas töökojas ka 3D sillastendi.
Millal tasub veermik üle kontrollida?
Kontrolli tasub tulla uue kolina, vibratsiooni, ebaühtlase rehvikulumise või muutunud juhitavuse korral. Veermiku seisukorda on mõistlik hinnata ka pärast tugevat lööki vastu äärekivi või löökauku ning enne pikemat sõitu.
Kui kaua kontroll ja remont aega võtavad?
Ajamaht sõltub auto ehitusest, probleemi põhjusest ja vajalikest töödest. Kontrolli järel saame remondi mahtu täpsustada. Lisa ajapäringusse, kas soovid tulla ainult kontrolli või ka teadaoleva vea remondiks.
Mida ajapäringusse kirjutada?
Lisa auto mark, mudel ja registreerimisnumber ning soovitud teenindusaeg. Kirjelda muret võimalikult täpselt. Kui autol on hiljuti tehtud veermikutöid, vahetatud rehve või saadud ülevaatusel veermiku kohta märkus, anna sellest samuti teada.
Muud teenused
Vallo Auto · Koidutähe 8, Raadi
Veermiku kontroll ja remont Tartu, Raadi, Vahi ja Kõrveküla autojuhtidele.